Las zapatillas Specialized Torch de carretera. Insignia, de Specialized tienen un rendimiento glorioso, pero lo más importante es lo que esto implica para el resto de la gama.
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S-Works Torch
Así es como el director de diseño de calzado de Specialized, Rob Cook, dijo que algunas personas habían descrito las zapatillas Specialized Torch S-Works 7. Si bien esa zapatilla ofrecía una sujeción excepcional y un agarre férreo, para algunos corredores esa seguridad también venía acompañada de una sensación demasiado restrictiva. No se adaptaba a las diferentes formas de pie como debería.
La nueva S-Works Torch busca resolver todo eso. Manteniendo el mismo nivel de soporte, pero ahora con una sensación mucho más mimosa. El diseño de la parte superior es totalmente nuevo. Materiales completamente diferentes. Hay un cambio drástico en el contrafuerte del talón y un diseño más minimalista en general. La S-Works Torch es sustancialmente más ancha que cualquier otra zapatilla de carretera S-Works hasta la fecha. Eso va a ser la nueva normalidad en el futuro.
Las zapatillas Specialized Torch aprovechan el poder de los datos
Specialized tiene muchos recursos a su disposición: personas, equipos, dinero, influencia, etc. Pero un recurso del que no se habla a menudo es el de los datos. Es exactamente lo que la empresa aprovechó para diseñar la S-Works Torch.
Según Specialized, una revisión de casi 110.000 escaneos de pies de ciclistas recogidos a través de su división de adaptación Retül, reveló un tema consistente. Las zapatillas deberían ser más anchas. Mientras que la forma general de la nueva S-Works Torch no ha cambiado drásticamente respecto a la S-Works 7, la mayor diferencia es que la zona del antepié es ahora 4 mm más ancha que antes. Ese espacio extra permite que tus pies se extiendan como quieren. Se extienden de forma natural, supuestamente para un mejor flujo sanguíneo, un mejor rendimiento y más comodidad en general.
También hay una versión «ancha» de la S-Works Torch que es otros 4 mm más ancha. Si la anchura de los modelos anteriores de la S-Works era la adecuada para ti, seguirá siendo un ajuste «estrecho» (aunque no todos los mercados tendrán la opción «estrecha»).
Es importante señalar que no es la primera vez que Specialized ofrece un ajuste «ancho». Sin embargo, como suele ser el caso, esas zapatillas no eran realmente más anchas que la versión estándar. En cambio, la parte superior se construyó con más volumen para proporcionar más espacio en general. Esta vez, el cambio es legítimamente en anchura, no en altura. Y lo que es más importante, las nuevas hormas están emparejadas con placas de carbono a juego: 4 mm más anchas para el ajuste estándar actualizado, y 8 mm más anchas para el nuevo «ancho».
También vale la pena señalar que esta idea no es nueva. Fizik ha hecho recientemente un movimiento similar con sus zapatillas de ajuste ancho (como la Vento Infinito Carbon 2 Wide).
No es solo una cuestión de anchura.
Estas zapatillas Specialized Torch tienen muchas más mejoras. No es simplemente una cuestión de anchura.
Specialized ha estado promocionando los beneficios del uso de materiales no elásticos Dyneema en la parte superior de las zapatillas. Al menos desde la introducción de la generación S-Works 6 hace más de seis años. Pero la compañía está dejando de lado todo eso con la S-Works Torch.
La Torch cuenta con un diseño superior multicapa similar a un exoesqueleto. Ciertas áreas que necesitan ser más resistentes al estiramiento (como alrededor del tobillo y la parte media del pie) obtienen capas adicionales de material de refuerzo. Otras áreas son más elásticas y más flexibles. De esta manera, Specialized supuestamente es capaz de mantener esa sujeción férrea que proporciona el Dyneema, pero con una sensación menos inflexible y rígida.
Este enfoque se nota especialmente en la zona del antepié. Los 4-8 mm extra de anchura obviamente hacen que la S-Works Torch se sienta más espaciosa. Ahora hay zonas de estiramiento alrededor de las cabezas del primer y quinto metatarsiano que atienden a los corredores que puedan tener juanetes u otras anomalías.
La forma general de la parte superior también se ha reducido. La parte trasera de la zapatilla se ha recortado de forma más agresiva (en unos 4 mm de altura, según Specialized). Hay más espacio alrededor de la parte superior de la lengüeta para facilitar la flexión del tobillo. Los fans del calzado Keen se darán cuenta de que ya no hay una correa en el antepié. Aunque los diales Boa dobles de aluminio mecanizado exclusivos de Specialized se mantienen, la colocación y orientación de los diales y los cables se han revisado para distribuir más uniformemente la presión sobre el pie del ciclista.
Basandose en su gigantesca pila de datos de ajuste de Retül (junto con los comentarios de los equipos profesionales y las lecciones de las Exos). Specialized dice que mientras que los ciclistas suelen necesitar apoyo para evitar que sus talones se desplacen hacia dentro mientras pedalean, no lo necesitan en la otra dirección. Este nuevo diseño asimétrico del contrafuerte del talón proporciona el apoyo sin la restricción aparentemente innecesaria.
En la suela hay una placa de fibra de carbono totalmente nueva. Como ya se ha mencionado, ha crecido en anchura para soportar adecuadamente esas partes superiores más acomodadas. La sección transversal es ahora trapezoidal con un refuerzo interno en forma de I para mayor rigidez, y bordes cónicos que supuestamente ahorran 20 g a pesar del aumento de la anchura. Las tuercas de las calas deslizantes se mantienen desde la generación anterior para un mayor rango de ajuste. Están en la misma posición neutral que antes. La altura de la pila tampoco ha cambiado.
Specialized ofrecerá la nueva S-Works Torch en seis colores – todo negro, todo blanco, «team white», Deep Marine, Lagoon Blue/Vivid Coral y Oak – cada uno en tres anchos que van del 36 al 49, con medias tallas del 38 al 47, aunque las tallas estrechas sólo se ofrecerán en algunos mercados.
El precio de venta al público es de 440 euros.
Las zapatillas Specialized Torch supondrá una avance en general.
Por muy impresionante que sea la nueva S-Works Torch, la realidad es que sólo una pequeña minoría de ciclistas podrá pagar zapatillas Specialized Torch. Por lo tanto, lo que es mucho más importante que estas zapatillas en particular es lo que esto significa para la línea de calzado de Specialized en general.
«Sí, es justo decir que si hemos creado una innovación a nivel de la S-Works, trabajaremos para llevar ese beneficio a los ciclistas en otros modelos dentro de nuestra línea de productos» – Sierra Domaille
«Nuestro objetivo es que las sensaciones sean consistentes en toda la línea S-Works, especialmente con un número cada vez mayor de corredores que se convierten en multidisciplinares».
En otras palabras, las zapatillas de carretera de Specialized están a punto de ser más anchas en toda la gama. Es de esperar que ofrezcan una gama más generosa. Así que si todo lo que has leído aquí te parece atractivo, pero no puedes permitirte ese precio tan elevado, quédate tranquilo. Ya llegará su momento y creo que será más pronto que tarde.
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